Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 72
? шкива [мм]: 55
Направление вращения: по часовой стрелке

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 55
Направление вращения: по часовой стрелке

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 55
? шкива [мм]: 57
Количество канавок: 1

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 55
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Положение / градусы: <-/60°
Направление вращения: по часовой стрелке
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива
Ширина (мм): 82
? отверстия [мм]: 8