Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Длина 1/длина 2 [мм]: 13.0 / 80.0
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 40
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG130
Длина 1 [мм]: 29

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 35
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 47
Клемма: M5
Длина 2 [мм]: 42
Длина 1 [мм]: 42
? отверстия 1 [мм]: 8
Длина 3 [мм]: 80
Толщина 1 [мм]: 13

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 35
Направление вращения: по часовой стрелке
Номер технической информации: C25
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 62

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 35
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 47
Клемма: M5
Длина 2 [мм]: 42
Длина 1 [мм]: 42
? отверстия 1 [мм]: 8
Длина 3 [мм]: 80
Толщина 1 [мм]: 13

Напряжение [В]: 14
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 35
Диаметр [мм]: 114
Возврат старой детали не обязателен
Положение / градусы
Модель генератора: Регулятор генератора внешнеустановленный на генераторе
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип системы охлаждения: с воздушным охлаждением

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 35
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 47
Клемма: M5
Длина 2 [мм]: 42
Длина 1 [мм]: 42
? отверстия 1 [мм]: 8
Длина 3 [мм]: 80
Толщина 1 [мм]: 13

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
? шкива [мм]: 60
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора