Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 60
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.0 / 66.0
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 60
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG270
Количество ребер: 4
Длина 1 [мм]: 21

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.0 / 66.0
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG270
Количество ребер: 5
Длина 1 [мм]: 19

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 65
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-EX (Plug 3)
Длина 2 [мм]: 39
Длина 1 [мм]: 47
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 68
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Номер технической информации: C32
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 4
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 68

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 65
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-EX (Plug 3)
Длина 2 [мм]: 39
Длина 1 [мм]: 47
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 68
Толщина 1 [мм]: 27

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 65
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-EX (Plug 3)
Длина 2 [мм]: 39
Длина 1 [мм]: 47
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 68
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 60
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 68
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 4
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 50